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內容來自sina新聞

為有位停不堵車 怡翠玫瑰園過半業主同意收費

  車還沒開出傢門,就先堵十幾分鐘?發生在南海桂城怡翠玫瑰園業主身上的這一幕,將有望得到改善。昨天上午,"怡翠玫瑰園小區外圍規劃停車位收費"建議獲得過半數投票業主支持,這意味著小區外圍停車位有望進行規范化管理。



昨日,怡翠玫瑰園西門外圍停車場停滿瞭汽車,一輛小車正從狹小的通道中駛出。 /佛山日報記者王偉楠攝

  投票:過半數贊成收費管理

  "同意"、"不同意"......昨天9時半,桂南社區居委會活動室內擺瞭49個貼上封條的紅色投票箱。在桂城怡翠玫瑰園業主委員會成員、業主代表及桂南社區黨委書記、居委會主任譚見珍見證及監督下,4名工作人員將居民的投票結果分別輸入四臺電腦中。現場,業主們可以通過投影儀同步看到電腦數據輸入過程。

  怡翠玫瑰園位於南海大道與季華路交界處,鄰近禪桂交通要道。小區外圍商鋪聚集瞭眾多企業公司、大型商店,車輛停放需求大。除小區業主外,不少附近單位的上班族也是使用外圍停車位的常客。一到瞭上下班高峰期,小區前方路口就會出現堵車現象,一定程度上影響瞭附近路段的車輛通行。

  為緩解小區外圍堵車現象,8月11日起,小區設置瞭48個業主投票箱和1個商戶流動投票箱,供業主和商戶就"怡翠玫瑰園小區外圍規劃停車位收費"事宜進行投票。昨日開箱驗票結束後,小區業委會肖禹主任告訴記者,外圍規劃停車位收費建議得到多數業主贊成,接下來業委會會組織相關專傢對小區的地理環境等情況進行考查並出臺規劃收費方案,從而合理規劃停車位。

  據肖禹介紹,根據初步計劃,外圍停車位將有專人看守車輛,做到"規范停車,合理收費",治理好外圍停車不合理造成的車輛堵塞、通行難的問題。具體收費方案將充分聽取業主意見,組織業主會議討論確定,收費所得將計入到業委會公共收入中。

  此前,佛山日報曾邀請禪城南海兩區的國土、規劃、交通、交警、水務等部門,聯同小區開發商、物管、業委會代表等一起懇談出行難原因以及破解方法。禪城交警代表談到,建議開發利用好小區西北角空地,規劃成收費停車場,可以解決小部分停車問題。對於小區"外圍規劃停車位收費"的計劃,禪城交警代表表示,此做法對小區堵車情況有一定緩解作用。

  聲音:多劃停車位才是王道

  肖禹坦言,此前引發關註的周邊道路堵塞問題,原因之一是小區外汽車亂停放導致出入車輛困在路口。

  昨天中午,記者在該小區西門外圍留意到,一條寬約10米的人行道上,左右兩側都停滿車,中間留下一條寬約2米的過道,僅能容一輛汽車通過。在走訪過程中,剛好有兩輛汽車相向而至,卡在過道上進退兩難,相互僵持2分鐘後才解困。看到這種現象,業主郭先生大吐苦水,"上下班時期時有發生,僵持得越厲害,外圍堵得越久。"

  提前上班、延遲下班避開高峰,是小區上班族車主躲避堵車的方法。在該小區住瞭7年多的業主李超說,最嚴重的時候可以堵上半個小時,為瞭不堵車,他每天6時半便起床上班瞭。他希望通過合理規劃外圍停車位、適當收取停車費用,使出行難真正被解決。傢住34座的任浩也說:"現在外圍人行道上很多不是車位的地方都塞滿車,如果合理規劃出車位,規范管理,這樣路暢順瞭,車也暢順。"

  另一方面,也有相當一部分業主對"小區外圍規劃停車位收費"持懷疑態度。住在42座的業主龔先生就質疑說,首先,小車外圍堵車問題比較復雜,不能把板子都打在停車上;其次,小區停車難題由來已久,且隨著小車數量增加,停車會越來越難,解決小區停車難題不能隻想著節流,更重要的是開源。他擔心,規劃停車位收費後,小區周邊可停車的地方會大幅減少,導致相當一部分業主的車輛無處可停。"如果收費停車後,保證每一位業主都有地方停車,我第一個贊成收費。"龔先生說。

  小區三期業主鄧先生也有類似的擔憂,他建議業委會和居委會應多想辦法,就算是規劃收費,也要利用一切可利用的空間,如一至四期和五六期中間的空地,多規劃一些臨時停車位,幫助業主解決停車難題,"有正規車位停車,誰還願意堵路?"





新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-09-15/銀行二胎年%08114450323.shtml

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